浜名湖の温泉へ

新型コロナとか

あまり気にしていない

我が家ですので

ＧＯＴＯをまた使って

浜名湖まで行ってきました

３年前に隣の

磐田市にある見付神社に

行ったときに

街中で古い立派な

建物をちらっと見ました

それが気になっていて

まずは磐田へ向かいます

磐田では

ヤマハコミュニケーションプラザも

寄る予定です

ですが、７時に出発したら

ナント酷い渋滞・・・

やはり５時位に出ないと

すんなりと行けませんね

しかも東名高速も

工事でかなりペースダウン

富士川でちょっと休憩

１２月なのに

富士山に雪が無いのは

不思議な感じです

と言うか異常気象？

時間が押して

仕方ないので

ヤマハはスルーしました

磐田市について

少し早いランチです

見付神社下にある

元町珈琲さんです

実は３年前

参拝の後に入ろうとしたら

明日から開店なんです・・・と

１日違いで行けませんでした

３年越しに来ましたね！(笑)

特別に何かあるお店ではありませんが

ランチも珈琲も美味しかったですよ

そして神社へ参拝

クルマを停めて神社へ

ここで参拝してから

奥にある霊犬神社へ行きます

ここは霊犬しっぺい太郎を

祀っている神社ですからね





しっぺい太郎とアバルト

境内にいる

猫たちと遊びながら

ここにクルマを停めて

街中も散策しました

そして目的地である

日本最古の洋風建築学校へ

旧見付学校です。

先日は足利の日本で最古の

学校を見たばかりですけどね

木造５階建てで

一番上まで登れます

しかも入館無料！

後ほど隣の神社にも

参拝します

中に入ると人形の

クオリティに少しビビります・・・


何故に学校に猫・・・

特に１階は何か宿っていそう・・・

この中に間違いが一か所ありますね(笑)

各フロアの展示も楽しく

一番上の太鼓をおいて

鳴らす部屋から磐田市内を

見下ろしてきました

そして神社の参拝です

淡海國玉神社と書いて

おうみくにたまじんじゃ

と読みます

狛犬ならぬ狛うさぎでした

浦和にも狛うさぎの神社が

ありますね

その後も

磐田市内の旧東海道を散策


ノスタルジックなお宅

和菓子屋さんで買い物して

たい焼き屋さんを発見！

地元の人が大量に買ってました

餡と衣の割合が好きな奴で

かなり美味しかったです！

さぁ、そろそろ宿へ向かいます

浜名湖の弁天島にあるホテルです

思ったよりデカかった・・・(笑)

浜名湖に沈む夕日

温泉も良かったし

食事はあえてブッフェにしました

自分で量を選べるので

ちょうど良かったです

地元の食材

堪能しました！

寝る前にも温泉入って

グッスリでした

そして翌朝

起きたら雨でビックリ！

天気予報と違う～って

思ってたらすぐに晴れてきた・・・

朝ご飯をいただき

温泉もいただいて帰路へつきます

昨日行けなかった

ヤマハコミュニケーションプラザへ

寄ってから帰ることにしました

中はお宝満載！





この赤とんぼ

いま売ったら可愛くて

イケると思うんだけどな～

特に昔のマモラが乗っていた

２スト５００ｃｃのレーサーや

現行のＭ１に跨れたのは嬉しかった！

まるでポジション違いますね～

Ｍ１の方がフレンドリーです

そして往年のチャンピオンマシン！

壮観です！

鳥肌立つくらい・・・

プラザの係の人とも話が出来て

昔のレースの話で盛り上がりましたよ

楽しかった～

ここからは磐田で高速乗って

渋滞に遭いながらも

意外と早く帰ってこれました

次はスズキのミュージアムに

行ってみたいですね

タグ：アバルト５９５、浜名湖、磐田

足利ドライブ＆お散歩

ＧＯＴＯ流行りで

観光地はどこも混雑・・・

紅葉も山の方は終わりかけて

気分転換に行くところを考え

以前から行ってみたかった

栃木の足利へ行ってみました

アバルトのエンジンを掛け

北関東道で足利へ

街中にある市営で

しかも無料のパーキングへ

入口は少し分かりづらいけど

中は広くてガラガラでした

既にパーキング裏には

ディープな場所や

雰囲気の良い建物が見えます



まずは街中を歩きます

古い建物が残されています

見学したかった足利学校の横に

大きなお寺があります

鑁阿寺と書いて
ばんなじ、と読みます

真言宗ですね

ここの建物と境内にある

紅葉がキレイだったので

こちらを参拝しました

入口から参道を通り本堂へ

イチョウはかなり葉が落ちてましたが

モミジは真っ盛りでしたね

鐘楼も大きくて

立派でした

ここを出てから
足利学校へ向かいます

日本最古の大学だそうで

きれいに保存されています

展示品が面白く
ゆっくり見て回りました

そして足利と言えば

「ぱんぢゅう」だそうで

行きに気になっていた

屋台へ向かいます

地元の方で大盛況

ぱんぢゅうをいただきました！



これ３つで１００円！

安い！

しかも美味しかったです
焼き立てなので

外はカリッと中はフンワリ

また食べたい味です

そして足利の最後は

この屋台の向かいにある

こちらも行きに気になっていた

喫茶店でコーヒータイム！

自家焙煎で
ベーカリーも併設
パンを買って帰りました



まだまだ見たい場所や

食べたい物があったのですが

時間とお腹が無理でした

また今度来ようと思います

片道９０ｋｍくらいなので

日帰り散策にはちょうど良いですね

次は織姫神社かな？

タグ：アバルト、足利、ぱんぢゅう

アバルト595 スロットルコントローラー導入

相変わらずコロナで

また波が来たと騒がしい・・・

だから大人しくしてよう

とかではなく(笑)

普通に生活しています

個人的には

インフルエンザや

風邪をこじらす方が怖いですね

基礎疾患がある方は別ですが

あまり気にしてません

さて去年から乗っている

アバルト595　コンペですが

アバルトに限らず

ＦＩＡＴの500も共通で

とにかくアクセルレスポンスに

癖があって乗り辛い・・・

エンジンがアクセルと連動してなく

出来の悪い負圧キャブ車に

乗っているような感覚

実際はワイヤレスの電気信号を

送るタイプなので

そこの制御が上手くない

おそらくターボのブーストが

掛かった時の劇的変化を

演出しているだけだと思います

スポーツモードにすると

解消されるがハンドルが

かな～り重くなる

色々と調べていくと

やはりスロットルコントローラを

導入するのがコストも安くすみ

簡単であると思い

さっそく安くなっていたこともあり

導入してみました

製品は

スプリントブースター

他にも数種類でていますが

安くて使っている人も多く

安心だったのでね

取り寄せてみるて

さっそく取り付け開始

ところが

アクセルペダルの上にある

コネクターを外すのが

態勢的にかなり辛い・・・

ここを外して

スプリントブースターをかまして

ノーマルコネクターとの間に

挟んで接続すれば完了！

あとは

エンジンを掛けて

エラーなど出ないか確認後

操作用のスイッチを設置

緑色がスポーツ

赤がレースモードだそうな

あくまでもスロットルの

制御を変えるだけなので

パワーが性能面では変化ないけど

それでもノーマルノードが

スポーツモードのレスポンスに！

ＦＣＲ入れてハイスロ入れた感じです

一番良かったのは

アクセルの踏み具合と

エンジン回転がシンクロしてくれた！

乗りやすくなりました～

もっと早くに

導入すれば良かった

まだレースモードは

使ってないけど

スポーツモードの中間位が

乗りやすくて良さそうですね

踏み込んだ時の鋭さは

やっぱりノーマルでは味わえない

これで耐久性があって

エラーが出なければＯＫです

タグ：アバルト、スロットルコントローラー、スプリントブースター

妻沼聖天へドライブ

今年は新型コロナ下での

９月シルバーウィーク

４連休ですね

特に予定は無かったけど

涼しくなってきたので

近場へドライブに行こうと

アラレが行きたいと思っていた

埼玉県妻沼にある聖天さまへ！

しかし

これが大変だった！

まさかの大渋滞

高速を諦めてそそくさと

下道で向かいました

それでも交通量は多く

驚きましたよ

昼位には到着したけど

ここは空いてました～（笑）

駐車場もガラガラです

まずは腹ごしらえですが

最初は甘味屋さんへ

ランチもあると思ったら

暑い時期はうどんしか無い・・・

それでは甘味へ変更

自家製のところてん

豆かんをいただきました

寒天も本当に美味しかった！

でも足りない・・・(笑)

歩きながらお店を探します

すると

ランチ営業しているお店発見

入ってみると

なんか良さそうな予感

私はミックスフライ

アラレは３色丼をオーダー

トロ、カンパチ、珍しいハタのお刺身です

いや～美味しかった！

当たりのお店です

接客もとても丁寧です

埼玉や栃木、群馬って

海なし県なのに

美味い寿司屋とか海鮮が

食べられるお店多いんです

さて、これから御参りです

立派な中門などを過ぎると

拝殿が見えてきます

その奥に本殿ですね

彫刻が素晴らしい拝殿です

ここから奥の軍荼利さまを見て

最後に本殿へ

ここは国宝なんですね

陽明門などにも負けない

装飾と彫刻です

全ての面に

中国の故事、仏教の教えに

そった物語が彫られています

一通り拝見してから

お寺を後にします

こんな所といったら

失礼だけど

国宝の建造物が

あるんですね～

さて帰りますか

帰りも下道でノンビリ

途中、桶川のナップスへ寄って

ＡＸ－１のグリップと

ミラーを購入しました

帰りも交通量が多かったですね

それでも

ノンビリとドライブを楽しめました

降ったり止んだりで

クルマが汚い・・・(笑)

明日は洗車だな

タグ：アバルト595、妻沼聖天、ドライブ

アバルトで聖天宮

年始休みの最後は
アバルトにも乗ろうと
以前行ったことにある
坂戸市にある聖天宮へ

休みの最終日だけあって
高速道路もガラガラです

いつもは寄ることのない
三好ＰＡでお昼ご飯です



関越道から圏央道の
坂戸ＩＣで降りればすぐです

前にも書きましたが
アバルト595　コンペティツィオーネは
乗り心地が悪いんですが
特に突き上げなどに弱く

小さな段差でもガツンッ！
道路の小さなデコボコで
カンッ！っと脳天に

響くようなショックがきます

そこでトヨタが特許を取って
実践している自動車の
静電気を除去する製品を
導入してみました

すると
最初はプラシボーかと
思ったくらい乗り心地が変わり
全てが角が取れてきて

ガツンッ！がドンッ！

カンッ！がトンッ！に！

何時も通る道路でも確認したので
これは本物の様です

最初、空気圧が低くなっていて
変わったのかとチェックしたくらい・・・

かなり安心して運転できるようになった～

調べると静電気除去は
やはり効果があるようで
バイクやコルトにも
導入してみようと思いました

話がそれましたが
聖天宮に到着すると
前に来た時より人が多いですね



周りに何もなくて
広くてノンビリする場所です

お参りをして
道教のおみくじをやったり
土産も買ってみました

帰り道は圏央道を
東北道方面へ走ります

道路も空いているので
五霞ＩＣまで走って
下道でノンビリ帰ります

途中、暮にも来た
道の駅庄和へ寄りました



アラレは初めてだったので

という事は当然・・・
やっぱり食べちゃいました～



焼きまんじゅう！(笑)
アツアツで美味しい！

夕方前位なので
あまり商品が残ってなかった

後は４号バイパスを走って
帰宅です

クルマは寒く無くて
楽でイイな～

このクルマだと運転していても
バイクに負けず劣らず

楽しいし・・・

次は何処に行こうか！

タグ：アバルト、聖天宮、道の駅庄和

アバルト５９５ コンペティツィオーネ カスタムまとめ

１１月に入ってから
途中までは週末の天気が
良かったので安心してたら
最近は雨が続いてますね～

必然的にバイクには乗らず
クルマネタが多くなってます(笑)

アバルト５９５コンペティツィオーネに
乗り始めて約３カ月経ちました

あまりいじるところのない
クルマですがそこはそれ
チョコチョコといじってます

最初に手を付けたのは
足周り
主にスタイル重視です・・・(笑)

ダウンサスで車高を落として



スペーサーを導入して
面イチに近づけました



イメージはラリーの
ターマック仕様ですね

エクステリアで言うと
純正交換タイプの
ブルーミラーを取り付け



少し広角にもなり
見やすくなりました
ついでにミラーカバーも
黒から黄色へチェンジ！



あえて同じ色では無くて
少し暗めの黄色です

そしてアバルト５９５は
アクセル開度の初期で
くぐもる様なセッティングが
されているのと
ブーストが効くまでの
トルクが低いので
定評のあるイタリア車専門店
トゥルッコさんの
スロットルスペーサーと






ハイパーイグニッションコイルを導入

くぐもる感じは無くなってはいませんが
少なくなり
トルクに関しては
かなりの改善！

ノーマルモードで乗っていても
踏み込むとブーストの立ち上がりまでも
立ち上がってからも全然違いますね

気持ち良く加速します！

そして運転に関するパーツですが
大きいシフトストロークを改善する
クイックシフターを取り付け

３～４割がたストロークが短くなり
カチッと感も出ました

一番最近取り付けたのが
ターボ車特有の物
ブローオフフィルターを
取り付けました



製品名は
ＰＯＰ　ＯＦＦ　ＦＩＬＴＥＲ
だったかな？

ブローオフ系をイジルと
警告ランプなどが怖いので
あまり影響のない範囲で
アクセルオフでパシューッ！と
言ってくれるようになりました

ですが、車内で窓を閉めて
音楽聞いていると聞こえません・・・(笑)

今のところこんな感じです

欲を言えば前述の
スロットルレスポンスを変えたいので
何とかしたいのですが
しばらくはこの仕様で
楽しんでいきます

タグ：アバルト５９５、コンペティツィオーネ、カスタム

アバルトで初の遠出 岐阜恵那峡

今年も暑さの次に
すぐ寒さが来るように
秋があまり感じられないですね

やっと週末も含めて
天気が安定してきたので
アバルトくんで
初の遠出をしてみました

行先は岐阜県
宿泊は恵那峡温泉です

例によって
深夜出発です

それでもＡＭ３時くらいなので
少しは寝られました

首都高速から東名へ
今は集中工事の期間ですが
特に渋滞もなく
思いの外トラックなどの
仕事クルマも少ないですね

いつもは海沿いの東名へ行きますが
工事のため新東名へ

キレイで安全なんですけど
新東名は退屈だなぁ・・・

早く着きすぎるのも困るので
いつもより早く休憩です

一回目はネオパーサ静岡



夜明け前なので
クシタニもレンタルバイクも
閉まってますね・・・

コンビニで軽く腹に入れて
出発です

アバルトの欠点というか
ガソリンタンクが小さいんです

コルトは４０Ｌ
アバルトは３５Ｌです・・・

燃費は良いのですが
航続距離は短いですね

新東名の１２０ｋｍ区間も
スイスイと走ります

点火系と吸気系を
ちょいとイジったら
かなり加速が良くなり
スポーツモードにしなくても
いい加速をしてくれます

明るくなってきて
次の休憩はネオパーサ岡崎でした



高速を降りてから
田舎道なので
ここで念のため給油しておきます
約１７ｋｍ／Ｌでしたね
コルトより少し良いくらいです

豊田から東海環状道路へ
関広見ＩＣで降ります

Ｒ４１８からＲ２５６へ
やっぱりガソリンスタンド無い・・・

まだまだ時間も早いので
道の駅むげ川へ立ち寄ります

こじんまりとしている
地元の方が多い道の駅ですね

この後ずっとなのですが
この地方のお約束なのか
道の駅で朝は必ず
モーニングセットを出しています

安くて美味しそうなんですよ・・・

しかし
この後お目当てのお店に行くので
ここは我慢しました！(笑)

小休止して出発
ガラガラの快適な山道を走ります

それでも時間が余っている・・・
困ったときは道の駅です！(笑)

今度行ったのは
道の駅ラステンほらど



という変わった名前の所です
ほらど、は洞戸という地名ですね
ここでもモーニングサービスが！
美味そうだ・・・

しばしノンビリして出発！

けっこう山の中ですが
紅葉は全然してません
暖かいんですね

そして最初の目的地
２度目の訪問のレストラン
チェコ料理　四季路さんです
少し早いのですがランチです

以前とは違うメニューを
２人ともオーダーしました

私はポークカツレツ
アラレはハンバーグですが
味付けも日本人が知っている物とは
まったく違います



かなり好き嫌いが分かれる料理ですね
うちらはもちろん大好きですが・・・

とにかく調味料を使わない！
スパイスのみです

しかもライスの上に
アンズとココアパウダーが
乗っている不思議さ！(笑)
でも好きなんですよね～

美味しいチェコ料理を堪能して
Ｒ２５６から郡上八幡方面へ

郡上八幡を過ぎて進むと
つづら折れの峠に入ります

距離は短いのですが
ヘアピンの連続で楽しい楽しい！

アバルトの本領発揮ですね
スイスイ走っていきます

車体を含めたバランスは
コルトより上ですね～
運転の楽しさは群を抜いてます

途中の道の駅わら
でトイレ休憩です

ここで美味しそうなの発見！
さっそく味見です



長寿団子ってあったので
お団子かと思ったら
四角いのが出てきました



これは絹ごし豆腐の
お団子だそうです
とても美味しかったですね
あっさりとした味でした

そして県道８６を経由して
Ｒ４１に入り次に

県道６１から東白川村へ

ここの白河茶屋さんへ寄ります

ここでのお目当てはコレ！



その名も
つちのこ焼き！です

ここは例のツチノコ騒動の
発祥の地で
今でもツチノコで村おこしをしています

ゆるキャラも、つっちー＆のこりん
ですから・・・(笑)

つちのこ焼きは
食べても美味しいです

鯛焼のつちのこ版ですね
でも、餡もここで作っています
他にも美味しそうな物がありますが
もう食えない・・・

そしてここからが
宿まで峠の連続です

まずは新しいトンネルを抜けて
県道７０へ入ります

しばらくは気持の良い山道ですが
県道７２に入ると一変！

サルスベリ街道と呼ばれている道は
かなりハードでした！
デカいバイクでは嫌かも・・・

道幅は何とか１．５車線
１車線の場所もありますね

路面は思ったより荒れてませんが
グネグネ感が凄い！
でも楽しいですね～

他に通るクルマも居ないので
楽しんで走れました

クルマでこんなにも
ハードにステアリング回したのも
あまり経験ないですね

峠を抜け切ると
快適な田舎道になりました

そしてチェックイン時間
少し前にホテルに到着！

恵那峡を一望できるホテルです



しかも旅行券を貰っていたので
贅沢に特別室に泊まっちゃいます！(笑)

ロビーにあるカフェで
少し待った後に部屋へ

特別室のあるフロアの
一番奥の部屋でした

広くて使いきれないな・・・

部屋のお風呂からも
恵那峡の景色が見られます

少し落ち着いてから早速風呂へ



ここのお湯は強塩泉で
とにかくショッパイ！！！
顔を拭うと目が痛い！(笑)
しかし温まりますよ～
景色も見ながらの露天は最高！

とにかく部屋でノンビリ～

そして晩御飯ですね

何故かスパークリングワインが
サービスでついてました

メニューはこんな感じですね

飛騨牛のすき焼きと
鉄板焼きがメッチャ美味かった！
そして、お米の美味しさにビックリ！





本当に久しぶりに食べ過ぎました・・・

満腹とほぼ寝ていなかったので
夜は爆睡できました

そして翌朝
恵那峡に朝日と
霞がかかって幻想的でした

朝ご飯も美味しい！



食べ過ぎそうだったので
あえて抑えた！(笑)
アラレは洋食メニューでした

チェックアウトして
今日は岩村を目指します

私は見ていませんが
ドラマ　半分青い
のロケ地だそうです

Ｒ４１からＲ２５７へ
ここも快適な道ですね
ダムなどを横まで見ながら
岩村へ到着です

広い無料駐車場へ停めて
散策へ出掛けます

駐車場から少し行けば
昔の街並みに入ります

午前中だから
お店は支度中って感じですね

ここから約１．７ｋｍの街並みを
往復していきます

駅方面からだと
行きは登りですね

風情のある街並みを進みます

目に留まったのは観光案内所
入ってみると地元の情報がありますが
１枚のポスターに・・・
Ｌ１　ＲＡＬＬＹ　ｉｎ　恵那
って書いてある

しかも今日じゃん！
見ると３年前から始まった
女性ドライバーだけの
ラリー競技らしい・・・

へぇ～と思いながら
歩き始めて交差点に差し掛かると
いかにもっていうラリー仕様の
クルマが数台来ましたよ

そういえば今日は
近くの御岳山ではヒルクライムが
これも近くではＷＲＣの前哨戦も
やっていたんですね
岐阜、愛知、熱いな！

お店の人に聞くと
明日は更に岩村の
今歩いている街並みに
クラッシックカーが勢ぞろいするそうな
あれ～それは残念・・・

この辺面白いな～と思いながら
歩いて大きな旧家に入ってみました

奥が長くて広い造りです

中も上がれたので入ってみます
昭和初期の建物のようで
ガラス張りの部屋は女性用



ここには雨戸がありません
若い女性に変な虫がつかぬよう
ガラス張りにして監視していたそうです

こういう旧家は落ち着くな～

一番奥まで行ってから
折り返してきます

お店もたくさんありますね

そして１軒のカフェに入りました



和風の中庭のキレイな
和菓子屋さんがやっているカフェです

お菓子のセットをいただきました



パウンドケーキに見えるのは
カステラなんです
かなり原始的な作り方で
カステラの原型ですね
１つ１つ型で焼いて行くそうです
甘くなくしっかりとした味で
美味しかったです！

最後に土産でも、と思ったが
迷っていると町はずれに
お米屋さんを発見！





しかも小分けでも売ってくれるという

さっそく実家とアラレの実家
家用に買っていきました

最近は珍しくなった
計りを使って分けてくれました



精米したての新米です

最後に
明知鉄道の岩村駅に立ち寄り
残念ながら次の電車まで
１時間以上あったので
車両は見られなかった・・・

クルマへ戻って
さぁ、帰ります！

岩村の駐車場の前に
ガソリンスタンドがあるので
給油して出発！

すると目の前を
ミラージュのラリー車が走ってます
う～ん、リエゾンなのかな？
クラシックカーも見掛けるように・・・

後ろ髪をひかれながら
中津川ＩＣから中央道へ

途中、駒ケ根ＰＡで休憩

しかし
羽虫のようなのが大量発生！
黄色いアバルトはたまりません～
トイレを済ませて早々に出発！
あ～数匹、車内へ・・・(笑)

お約束の小仏トンネルと
首都高の渋滞はあったけど
流れていたので
２０時前には帰宅出来ました

走行距離　約１０００ｋｍ

アバルト595　コンペティツィオーネは
シートもサスも硬いので
腰が痛くなるとか
遠出は無理とか聞いていましたが
まったくそんなことは無くて
疲れも無く快適でしたよ

確かに硬いサスと車高下げているので
突き上げは来ますけどね

それより
前日の峠道で振り回した
ステアリング操作で
腕の筋肉痛が酷かった～

遠出をすると
一気に、クルマもバイクも
身体に馴染んで慣れますね

虫だらけの

クルマを洗って完了です

改めて運転がこれほど楽しく
面白いクルマは久しぶりです

さぁ、次はどこに行こうかな～

タグ：アバルト、恵那峡、岩村

さいたまイタフラミーティング2019

１１月初めの３連休

せっかくイタリアの
クルマに乗ることになったので
10数年ぶりに
クルマのイベントへ
出掛けてきました

シトロエンに乗っている頃は
年に数回はイベントに
行っていたんですがね・・・

当日の天気予報は
曇りで夕方から小雨

ちょっと心配でしたが
何せ、イベント会場が近い！

さいたまスタジアムです

家からだと２～３回しか
曲がらないで到着します

イベントは

「さいたまイタフラミーティング2019」

というイベントらしい

シトロエン乗っている時には
無かったイベントですね

フレンチブルーとか
フレンチピクニックは
行っていました

私の親戚も出店すると言うので
それならと出発！

さいたまスタジアム近くなると
イタ車、フランス車見掛けます

近くの商業施設に集まって
グループで行くのが多いようです

９時開始ですが
８時は到着して少し待機

するとクルマが動き始めたので
入場料をお支払して入場

入口近くにクルマを停めました

たまたま並んじゃいました・・・

続々と集まってきますね～

ケータリングやショップ
フリーマーケットなどが
出店されていて
なかなか面白かったですね

私は親戚と話があったので
先にそれを済ませてから
会場を見て回りました

少しお腹が減ったので
虹団子を食べて
移動式カフェでコーヒーを！

このお店有名らしいです
しっかりとしたエスプレッソを
いただきました！

そして、広い会場を見て回ります

イタフラの展示会みたいですね

臨時のパーキングも含めて
１０００台以上来たようです！

それでもフェラーリや
マセラティなどは少なく

アルファロメオ
フィアット
プジョー
シトロエン

が目立ちます
あっ、デロリアンも居たな・・・

中でもフィアットとアバルトは
本当に多かったですね～
売れてるんだな～

現行車から旧車まで
色々と見学出来ました

アルファの旧車は
カッコいいですね～
もう旧車は乗らないけど・・・(笑)

同じ車種、同じ色で
集まっているのも多いですね

昼過ぎまで見て回り
親戚に挨拶して帰宅しました

これだけ近いイベントなら
ひょいと出掛けられていいですね

来年も天気が良かったら
行くかも・・・(笑)

タグ：アバルト595、イタフラ、さいたま

アバルト プチカスタム

このところ
休みははいつも天気が悪い・・・

２２日は天皇陛下の
即位令正殿の儀で
国民の祝日になった

災害が多い平成の終わりから
令和は安定して欲しいですね

午前中は
しっかり雨が降っていたので
手に入れていた
アバルトのアイテムを装着しました

１つは、ドアミラーのカバーと
広角ブルーレンズです

まったく同じ色ではありませんが
同系色の黄色です

先週末に聖天宮に行ったとき
改めて自分の生まれ年
五黄土星に関して
黄色が合っていると
言われたんだよな～

昔は黄色って好まなかったけど
トライアンフ　タイガー以来
けっこう好きになりました
そうそう、青色も好きになりましたね

ミラーレンズを外して
カバーも爪を折らないよう
注意して取り外して交換完了！

ちょっと画像が暗いけど
視界も広がり歪みも無く
イイ感じです

ミラーカバーも合っていて
気に入りました

最後に私にしては大仕事
クイックシフターの取り付けです

内装を取り外しながら
シフトレバー部を出していきます

どこに爪があって
どっちの方向へ力を入れれば、など
youtubeを見ながら参考にしました！
いや～便利ですね～

両座席の足元のカバーを外して
センターコンソールのカバーも
外していきます

シフトレバーのリンケージ部分を
露出されたらリンケージを外して
アダプターをかまします

国内のメーカーが作っているので
精度は抜群でした

リンケージを再度はめ込んで
これで完了です

後は外した物を
順次付けていきます

でもイタリアンクオリティーで
カバー類はけっこうな
いい加減さで取り付けられてますね

最初から所々
隙間空いてるし・・・(笑)

雨が上がってから
買い物ついでに試走しました

ノーマルより４０％ほど
ショートストロークになり
シフトフィールもカチッとして
運転しやすくなりました！

多くの人が付けているのも
納得しました

これで当面は
イジル予定もないかな？

スロットルコントローラーは
気になっているけど
先にお預けですね

来月は長距離走るので
長い間の運転でどうか
楽しみです！

これ好きなアングル！(笑)

タグ：アバルト、コンペティツィオーネ、カスタム

ABARTH 595 COMPETIZIONE

まだまだ
乗ってから日は浅いが
今の感想とか気づいた点を
ちょっと書いてみます

サイズの小ささは
見た目ですぐ分かる

ドアを開けて
乗り込む時に目につくのが
サベルト製のシート



サベルトってシートベルトの
イメージだったけどね～
赤いシートバッグを倒すレバーが
カッコいい！

おそらく横幅の大きい人は
かなりタイトだと思います

クッション性はあまり無し
フランス車とは違いますね

次はメーターかな～
フードが上にあって
デジタルのメーターです

普段はこの画面



左側にタコメーター
右には何故か２つある燃料消費計
数字でも出てきてるけど・・・
今どきのクルマらしく
外気温や情報などが出ます

そしてスポーツモードにすると
メーターも変わります



赤くなって中央には
Ｇセンサーが！(笑)
タコメーターの位置も見やすくなり
ハンドルが重くなり
トルクが１０％上乗せ！
体感的にはそれ以上です
音もレーシーになります

ハンドルもカッコいいですね



本物のカーボンとアルカンターラ
後はレザーの３点コンポです

右ハンドル車なので
足元は狭いです！
横幅の大きい靴は履けませんね
私は２７ｃｍですが
結構ギリギリですよ・・・

コンソール周りは２年落ちの
前オーナーさんが付けた



カーナビがあります
まだ地図更新できたので
ラッキーでした

シフトレバーはここですが
何の違和感も無く
使いやすいですね
すこしシフトストロークが
長いのですが
とても軽くてスコスコ入ります

コンソール下には
カップホルダーと小物入れ
ＵＳＢポートと
シガーソケットの電源ソケットがあります

リヤ用もカップホルダー２つ

収納は小さいけど
まあまあ満足です

そうそう、このクルマ
ライトスイッチはON　OFFのみ！
普段はOFFでデイライトが点灯してます
フォグとリアフォグは別スイッチ

マニュアルだけど
ヒルホールドも付いていて
坂道発進は楽チンですね

便利といえば
バックソナーがあるので
リバースに入れると
音とメーターで知らせてくれます

車体については
アンテナが角度変えられず・・・

外観で目につくのは
車体の割にデカイ
１７インチホイールと
そこから覗く
ブレンボのキャリパーと
ドリルされたローターですね

ブレンボはやっぱりブレンボ
ものすごく扱いやすいです
この車体にはもったいないくらい！

外からは見えませんがサスペンションは
KONI製FSDショックアブソーバー
電子制御ではありませんが
可変ダンパーを装備しています

そして後ろから少し見える

４本出しのマフラー
レコルド・モンツァとか
レコード・モンツァとか呼ばれてます
アバルト系にはオプションで
あるようですがコンペティツィオーネには
標準装備となります

これが見た目に合わない
お下品な音がします

Ｚに乗っていたので
私もアラレも
静かじゃん！っと思ってましたが
ほとんどの人がウルさいって
思ってるみたいです

低回転ではグォログォロ音で
回すと胸のすくような
快音を出してくれます

途中でバルブが切り替わって
快音を響かせてくれるようです

でも造作は雑！(笑)

それでも走ってて
音楽とか普通に会話できるからね～
Ｚは聞こえなかった・・・(笑)

このクルマは
スタイルありきと考えていたので
早速、数点をカスタム
普段乗れるギリギリまで
車高を落としました



そしてツライチに近づけた！

これだけで
特にリヤのどっしり感がでて
走ってみても良い感じです

でもはみ出て無いよな・・・(笑)

最後にエンジンについて
このクルマのスロットルコントロールは
発進時に少しモタつくようになってて
後の過給が始まってからの
ドッカンターボ感を演出してます

始め乗った時アクセルと
速度感覚がマッチしなくて
ビックリしました

ＥＣＵいじっちゃえば良いのですが
まずは軽めにカスタムしました
ショップの方に勧められた
ライトチューンです

これでかなり乗りやすくなりましたね

3000rpm超えてくると
かなり速いです！
速く感じます

特にスポーツモードにすると
一般道ではなかなか踏み切れませんよ

チョロＱというか
カートみたいで楽しいですね

運転を楽しむという点では
輸入車はクルマ造りが上手いと思います



コルトと比べても
小さい・・・

これでしばらく乗って
楽しみましょうかね

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