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さいたまイタフラミーティング2019 [クルマ]

11月初めの3連休


せっかくイタリアの
クルマに乗ることになったので
10数年ぶりに
クルマのイベントへ
出掛けてきました


シトロエンに乗っている頃は
年に数回はイベントに
行っていたんですがね・・・


当日の天気予報は
曇りで夕方から小雨


ちょっと心配でしたが
何せ、イベント会場が近い!


さいたまスタジアムです

家からだと2~3回しか
曲がらないで到着します


イベントは


「さいたまイタフラミーティング2019」


というイベントらしい


シトロエン乗っている時には
無かったイベントですね


フレンチブルーとか
フレンチピクニックは
行っていました


私の親戚も出店すると言うので
それならと出発!


さいたまスタジアム近くなると
イタ車、フランス車見掛けます


近くの商業施設に集まって
グループで行くのが多いようです


9時開始ですが
8時は到着して少し待機


するとクルマが動き始めたので
入場料をお支払して入場


入口近くにクルマを停めました

20191103_081507.jpg


たまたま並んじゃいました・・・


20191103_084231.jpg


続々と集まってきますね~

20191103_081531.jpg



ケータリングやショップ
フリーマーケットなどが
出店されていて
なかなか面白かったですね

20191103_092434.jpg


私は親戚と話があったので
先にそれを済ませてから
会場を見て回りました

20191103_093846.jpg


少しお腹が減ったので
虹団子を食べて
移動式カフェでコーヒーを!

20191103_095942.jpg


このお店有名らしいです
しっかりとしたエスプレッソを
いただきました!


そして、広い会場を見て回ります


イタフラの展示会みたいですね

臨時のパーキングも含めて
1000台以上来たようです!

20191103_093854.jpg


それでもフェラーリや
マセラティなどは少なく


アルファロメオ
フィアット
プジョー
シトロエン


が目立ちます
あっ、デロリアンも居たな・・・


中でもフィアットとアバルトは
本当に多かったですね~
売れてるんだな~


現行車から旧車まで
色々と見学出来ました


アルファの旧車は
カッコいいですね~
もう旧車は乗らないけど・・・(笑)

20191103_093902.jpg


同じ車種、同じ色で
集まっているのも多いですね


昼過ぎまで見て回り
親戚に挨拶して帰宅しました


これだけ近いイベントなら
ひょいと出掛けられていいですね


来年も天気が良かったら
行くかも・・・(笑)








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恒例 秋の1泊ツーリング [バイク]

台風15号
台風19号による
被害が甚大になっていた

さらに強い低気圧と
離れていた台風21号の
影響で10/25は
千葉と福島で特に大きな
被害が出てしまった・・・


雨の被害がここまで続くとは
本当に怖いの一言

そして、たまたま地元は
免れただけのことで
明日は我が身かも知れない
被災地の無事を願っております


さて、その翌日は
恒例 秋の1泊ツーリング

道路など気になっていたが
今回のツーリングほど
ルートを考え抜いた事は無いほど
計画立てて確認もバッチリ!


待ち合わせは
常磐道高萩IC近くのコンビニ
少し余裕を見て出発
アラレはGPz750
私はR1200ST

20191026_071018.jpg

気温が高いというので
ウエアに迷ってしまった


常磐道に入ると
至るところで災害の爪痕が・・・
そして少し寒いじゃん!


待ち合わせ場所に到着
すると晴れ間が出てきて
一気に気温が上がってきた~

20191026_091112.jpg

そしてコンビニでニャンコ発見!
当然遊んできました

20191026_091157.jpg


ほどなく全員集合
BMWが
R1250GS
K75S
R1200ST
カワサキ
GPz750
ヤマハ
FZ-1

ビーエム率高し!

20191026_095814.jpg

暖かくて
カエルさんもマッタリ

20191026_095128.jpg


ここから県道と国道を繋いで
茨城と栃木を横断して
福島へ入ります


まずは国道461を進みます
ここも所々、土が出ていて
まだ路面も濡れているし
慎重に走らないと危険ですね


次に国道349に入り北上
途中アップルラインを経由して
県道33号へ

やはり路面は注意ですが
クルマもバイクもほとんど通らず
快適な道路ですね


続いて県道28号線へ
少し走ったところでお昼です

いつも見にくい場所なので
今回も通り過ぎてしまうところだった・・・


20191026_112701.jpg

20191026_113413.jpg

すっかり晴天になって
少し暑いくらいですね

中に入って
迷ったけど
鮎の天ぷらが入った天ざる!
アラレは奥久慈軍鶏のお蕎麦です

しかし!
この天ざるが来てみてビックリ!
天婦羅が山盛りです・・・

20191026_120414.jpg


でも野菜も美味しいし鮎も美味しい
みんなに手伝ってもらいながら
食べきれました

お蕎麦は美味しいので
スルスルッといただけます


20191026_113448.jpg

満腹になり出発
山なのに気温が24度

ここらへんで
R1200STにオイルランプ点灯!
ただし、停車中のチェックプログラムでは
OKと表示されるので
確認すると確かにオイルレベルが低い・・・
車検明け初めてのツーリングなので
たぶんオイル量間違えたかな~


そして県道159号を経て
県道205
県道13号へ入ります

空いていて気持の良い快走路!

途中で国道461へ再び入り
表示のない道路を経由して
国道294に入りました


この主要国道も空いていましたね~
これは想定外でした


県道183、184、281から
県道37号を曲がり
羽鳥湖方面へ向かいます


羽鳥湖に近づくと
紅葉も見られて
気温も下がってきました

羽鳥湖の道の駅で休憩

20191026_143027.jpg

食べる人はお約束の
ソフトクリーム食ってます・・・


羽鳥湖方面は行かずに
そのまま直進して
別荘地を抜けるルート
急こう配のクランクヘアピンを
クリアしてどんどん進みます


しばらくすると
国道118へ合流
宿まで近くなってきました

天栄村を抜けて
国道121へぶつかります

湯野上温泉方面へ向かい
コンビニで休憩&買い出しです


20191026_152224.jpg

予定より早く着いたな~
ついでに近くのスタンドで
給油も済ませました


しかしスタンドからの
左折がとんでもなく鋭角で
かなりヤバかった・・・

危ないと思って押して
方向転換したアラレは正解です
女性でも足をバタバタさせながら
何とか曲がろうとする人がいますが
バイク降りて取り廻した方が
絶対に安心だしイイですよ


そして宿前も鋭角に曲がります
給油しないでそのまま
宿へ行くルートであれば
普通に曲がれる道なんですけどね


会津鉄道会津線の
踏切を渡ったところが宿です

ちょうど気動車が来たので
写真撮りました!(笑)


20191026_154908.jpg

ガレージにバイクを停めて

20191027_083429.jpg

チェックイン!

古いけどキレイな宿でした
部屋からの眺めもイイのですが
普段はキレイな川の色が
濁っていましたね・・・


さっそく温泉に浸かります
やっぱり気持ちイイですね
峠道ばっかり走ったので
程よい疲労感です


そして晩御飯
イワナ美味しかった~
でも一番美味しいのは

20191026_183736.jpg

炊き立てのコシヒカリ!
全て地の物で作られていて
馬刺しも美味しかったです


部屋に戻って二次会
といっても誰も飲んでないな・・・(笑)

日付が変わるまで歓談し
ぐっすり眠れました


明けて翌朝
早目に起きて朝風呂へ

20191027_080002.jpg

朝もやが幻想的です

朝飯前に
smakiがオイルを持っていたので
分けてもらい給油しました

これで安心です!
助かりましたよ、ありがとうございました。


朝ご飯も美味しかった!

20191027_081058.jpg

さらに温泉に浸かって
準備をして出発


細かい雨が降っていますが
防水のウエアなので
そのまま出発です

行先方面も明るいしね

想像通り
少し走ると雨も無く
路面も乾いていました


途中から国道289を進みます
何やら排気ガス臭いと思ったら
前方をクラシックカーが走ってます


登坂車線で悪いけど
抜かさせてもらいます


甲子トンネルに入る前に
またもクラシックカーが2台
何かのイベントでしょうね

かなりのレア車っぽいクルマです


トンネルを抜けると
晴れていて暖かい!

その2台が曲がっていくと

その先にもレア車が2台
しかし沿道に手を振ったり
写真撮ったりビデオ撮っている人が
かなり居るので
やっとこの人達が
ミッレミリア2019に
参加しているクルマだと気づきました


それにしても対向車から
対向バイクから
みんなが手を振っていますね

後走っているから
誰かわからないけど
有名な人なのかな?
それともクルマ目当て?


クルマは給油でスタンドへ
私たちは白河ICを目指します


高速に入ってから
流れ解散です

自分のペースで休憩したりで
だんだん少なくなっていきます


うちは佐野SAで給油&休憩

高速も空いていて
晴れていて快適ですね


佐野SAで休憩して出発

20191027_120315.jpg

本線への合流で加速していたら
なんと!
FZ-1の、みずいろと遭遇!(笑)
1秒違ってたら遭わないよ!


みずいろは飛ばして
消えていきました~


でも少しペース上げて
走っていると再び
みずいろと遭遇!(笑)
なんだコレ!


順調に走り
浦和料金所も空いています


外環道から
最寄ICを経由して
無事に帰宅出来ました


その後全員
無事帰宅したようで良かった!
これでツーリングお開きです


天気は良かったんですが
路面が汚れていたので
ドロドロのバイクを洗って
全て完了です!

20191027_145536.jpg


雨続きだった週末から一転
天気に恵まれて
楽しいツーリングだったな~


お疲れ様でした!
冬は日帰りで
どっか行きましょう!







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アバルト プチカスタム [クルマ]

このところ
休みははいつも天気が悪い・・・


22日は天皇陛下の
即位令正殿の儀で
国民の祝日になった


災害が多い平成の終わりから
令和は安定して欲しいですね


午前中は
しっかり雨が降っていたので
手に入れていた
アバルトのアイテムを装着しました


1つは、ドアミラーのカバーと
広角ブルーレンズです

まったく同じ色ではありませんが
同系色の黄色です


先週末に聖天宮に行ったとき
改めて自分の生まれ年
五黄土星に関して
黄色が合っていると
言われたんだよな~


昔は黄色って好まなかったけど
トライアンフ タイガー以来
けっこう好きになりました
そうそう、青色も好きになりましたね


ミラーレンズを外して
カバーも爪を折らないよう
注意して取り外して交換完了!


ちょっと画像が暗いけど
視界も広がり歪みも無く
イイ感じです

20191023_081044.jpg


ミラーカバーも合っていて
気に入りました

20191023_081037.jpg


最後に私にしては大仕事
クイックシフターの取り付けです

内装を取り外しながら
シフトレバー部を出していきます

20191022_134059.jpg


どこに爪があって
どっちの方向へ力を入れれば、など
youtubeを見ながら参考にしました!
いや~便利ですね~


両座席の足元のカバーを外して
センターコンソールのカバーも
外していきます

20191022_134044.jpg


シフトレバーのリンケージ部分を
露出されたらリンケージを外して
アダプターをかまします


国内のメーカーが作っているので
精度は抜群でした


リンケージを再度はめ込んで
これで完了です

20191022_134109.jpg


後は外した物を
順次付けていきます


でもイタリアンクオリティーで
カバー類はけっこうな
いい加減さで取り付けられてますね


最初から所々
隙間空いてるし・・・(笑)


雨が上がってから
買い物ついでに試走しました


ノーマルより40%ほど
ショートストロークになり
シフトフィールもカチッとして
運転しやすくなりました!


多くの人が付けているのも
納得しました


これで当面は
イジル予定もないかな?


スロットルコントローラーは
気になっているけど
先にお預けですね


来月は長距離走るので
長い間の運転でどうか
楽しみです!

これ好きなアングル!(笑)

20191014_2127381.jpg






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肩慣らしプチツーリング [バイク]

先日の台風19号は
広い範囲で被害が出ていた


私の知っている中でも
1人は床上浸水+泥

もう1人は床上浸水だが
1Fがガレージだったので
クルマ2台
バイク2台がダメになった・・・

どちらもニュースで
騒がれていた地域だった


うちは奇跡的に無事だったのか
それとも周りの治水対策が
効果的に動いているのか・・・


被害に遭われた方に
お見舞い申し上げます


週末は日曜には

天気が良さそうだったので

お出かけ


秋のツーリングを
控えているので
そろそろ準備しよう!
と言っても身体もですね


往復100kmちょっとの距離を
GPz750のFCR
セッティングも見たかったので


2台で走ってきました

行先は坂戸市内にある
聖天宮という場所
アラレのリクエストでした


午前中に用事を済ませて
11時くらいに出発
私はストリートトリプルで!

20191020_111357.jpg


思いの外、気温が高い
FCRちょっと濃い目かな・・・


料金余を出たところで
GPzにブッチぎられました・・・

フォーサイトとFCRの

全開音、イイですね~


高速でフル加速してるのを
後から見ていると
なかなか良さそうな感じです


夏はGPzに乗らないので
秋~春用のセッティングだから
今日のように気温25度近くだと
少し濃いかもしれません


それでもアイドリングは
安定してるし
伸びも良いので
今日のところはOKです


途中のPAで軽くランチ
どちらも絶好調です

隣のクルマで来ていた
オジサンが
モリワキ フォーサイトに
反応してました(笑)

20191020_120544.jpg20191020_120524.jpg


圏央道で坂戸まで行って
下道に降りましたが
この辺一帯、冠水していますね・・・
全てが茶色い・・・


少し走ると茶色も無くなり
浸水していない場所になりました


そして目的地
何だか不思議な建物です
東南アジア?沖縄?

20191020_124824.jpg


ベースは台湾の
道教における寺院のようです


建物と彫刻が見事なので
気になっていた場所でした

20191020_125118.jpg


中に入ると
もっと凄かった!

彫刻や色彩
螺鈿細工に圧倒されながら
ちゃんと参拝もしてきました

20191020_135621.jpg


台湾式ですね

日本の神社とは違い
お願いをする場所です
なのでお願いは具体的に!


そしてこれは共通ですが
自身の紹介も詳細に!


ゆっくり説明を受けて
なかを見て回れました

20191020_140058.jpg


ここは撮影もOKなので
コスプレイヤーさんが
撮影会していましたね


確かに広いし建物本物なので
良いのかも知れません


中華系の服装をしていましたが
もちろん何のアニメか
分かりません!(笑)

20191020_135814.jpg

オマケ!
なんとなく可愛いトイレでした


後は混む前に帰って
MOTO GP見よう


渋滞も無く
高速も下道も空いていて
肩慣らしには
ちょうど良い感じでした


ストリートトリプルも

先日、交換したエンドミラーが

しっかり見えてブレもなく

快適でした


後はGPzのプラグチェックして
秋のツーリングに臨みましょう!


台風大丈夫かな・・・?







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令和元年10月12日 台風19号 [ガレージ&家]

台風19号
ヤバかったですね・・・


冠水の過去があるので
前日から戦々恐々でした


はっきり上陸すると
確定してからは
まずはガレージの対策!


河川が決壊したら
もうどうにもならないので
過去の浸水をクリアできるよう
準備しました


まずは
アバルトを駅前の
立体パーキングへ避難!

アバルトはジャッキが入れられず
上げることが出来ないので・・・


そしてコルト
こちらはジャッキアップして
ウマ掛けしておきます

20191012_125310.jpg

今までクラスなら
これで大丈夫です


ガレージ自体は排水溝もあり
水が来ても大丈夫なんです

デフやクラッチなどが

水に浸かるとやっかいなので!


バイクに関しては
AX-1、TDR250は
アップマフラーで
地上高もあるのでOK


GPz750は前後スタントを
上げてセットしました


R1200STも地上高あるので
そのままです


ストリートトリプルも
スタンドの位置を高くしました


そして10月12日
雨が降り続いて
どうやら21時くらいがピーク
うちの取り扱い商品の
マグネシウム燃料電池も用意して
準備は出来てます

20191012_111747.jpg


風も強くなってきたが
時折止んでくる・・・

風に関しては

台風15号の方が
凄かった


その隙に外や近くの川
家前の排水側溝をチェック

今のところ問題ない

今までで一番ひどかったのが
2013年の台風26号

勢力的にははるかに
今回の台風がデカかったが
治水が進んでいるのか
結果的にまったく大丈夫でした!

本当に良かった!

だいたい家前の側溝が溢れるんですが
かなり余裕がありました


おそらく草加から松戸あたりに
台風の中心が来たらしく
それで周辺より良かったのかも・・・


翌朝、テレビを見ると
関東から東北で被害が・・・
今回はうちも運が良かっただけ
被災のみなさま、無事をお祈りします


台風一過の晴天だったので
朝にアバルトを取りに行き
流山にある自然食品カフェへ!

初めて行ってみました

流山電鉄の平和台と言う
駅の近くです

20191013_140010.jpg


駅前にあるホームセンターに
クルマを停めて歩きました


20191013_1516321.jpg

ランチの時間に間に合った!

20191013_142207.jpg


本当に素材の良さが生きている
美味しいランチでした

20191013_150714.jpg


帰りに江戸川を渡りましたが
河川敷がありませんでした・・・
さすがにゾッとしました


これから
こんな台風が来るようになるのか・・・?
恐ろしいなぁ・・・









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ABARTH 595 COMPETIZIONE [クルマ]

まだまだ
乗ってから日は浅いが
今の感想とか気づいた点を
ちょっと書いてみます


サイズの小ささは
見た目ですぐ分かる

20190928_133033-1.jpg


ドアを開けて
乗り込む時に目につくのが
サベルト製のシート

20190929_110927-1.jpg

サベルトってシートベルトの
イメージだったけどね~
赤いシートバッグを倒すレバーが
カッコいい!


おそらく横幅の大きい人は
かなりタイトだと思います

クッション性はあまり無し
フランス車とは違いますね


次はメーターかな~
フードが上にあって
デジタルのメーターです


普段はこの画面

20190915_104708-1.jpg

左側にタコメーター
右には何故か2つある燃料消費計
数字でも出てきてるけど・・・
今どきのクルマらしく
外気温や情報などが出ます


そしてスポーツモードにすると
メーターも変わります

20190915_105543-1.jpg

赤くなって中央には
Gセンサーが!(笑)
タコメーターの位置も見やすくなり
ハンドルが重くなり
トルクが10%上乗せ!
体感的にはそれ以上です
音もレーシーになります


ハンドルもカッコいいですね

20190915_104723-1.jpg

本物のカーボンとアルカンターラ
後はレザーの3点コンポです


右ハンドル車なので
足元は狭いです!
横幅の大きい靴は履けませんね
私は27cmですが
結構ギリギリですよ・・・


コンソール周りは2年落ちの
前オーナーさんが付けた

20190929_111005-1.jpg

カーナビがあります
まだ地図更新できたので
ラッキーでした


シフトレバーはここですが
何の違和感も無く
使いやすいですね
すこしシフトストロークが
長いのですが
とても軽くてスコスコ入ります


コンソール下には
カップホルダーと小物入れ
USBポートと
シガーソケットの電源ソケットがあります

リヤ用もカップホルダー2つ

収納は小さいけど
まあまあ満足です


そうそう、このクルマ
ライトスイッチはON OFFのみ!
普段はOFFでデイライトが点灯してます
フォグとリアフォグは別スイッチ

マニュアルだけど
ヒルホールドも付いていて
坂道発進は楽チンですね


便利といえば
バックソナーがあるので
リバースに入れると
音とメーターで知らせてくれます


車体については
アンテナが角度変えられず・・・

外観で目につくのは
車体の割にデカイ
17インチホイールと
そこから覗く
ブレンボのキャリパーと
ドリルされたローターですね

20190927_221038.jpg


ブレンボはやっぱりブレンボ
ものすごく扱いやすいです
この車体にはもったいないくらい!


外からは見えませんがサスペンションは
KONI製FSDショックアブソーバー
電子制御ではありませんが
可変ダンパーを装備しています

そして後ろから少し見える

4本出しのマフラー
レコルド・モンツァとか
レコード・モンツァとか呼ばれてます
アバルト系にはオプションで
あるようですがコンペティツィオーネには
標準装備となります


これが見た目に合わない
お下品な音がします

Zに乗っていたので
私もアラレも
静かじゃん!っと思ってましたが
ほとんどの人がウルさいって
思ってるみたいです


低回転ではグォログォロ音で
回すと胸のすくような
快音を出してくれます

途中でバルブが切り替わって
快音を響かせてくれるようです

でも造作は雑!(笑)

それでも走ってて
音楽とか普通に会話できるからね~
Zは聞こえなかった・・・(笑)


このクルマは
スタイルありきと考えていたので
早速、数点をカスタム
普段乗れるギリギリまで
車高を落としました

20190928_133051-1.jpg

そしてツライチに近づけた!

20190929_112139-1.jpg


これだけで
特にリヤのどっしり感がでて
走ってみても良い感じです

でもはみ出て無いよな・・・(笑)


最後にエンジンについて
このクルマのスロットルコントロールは
発進時に少しモタつくようになってて
後の過給が始まってからの
ドッカンターボ感を演出してます

始め乗った時アクセルと
速度感覚がマッチしなくて
ビックリしました


ECUいじっちゃえば良いのですが
まずは軽めにカスタムしました
ショップの方に勧められた
ライトチューンです

これでかなり乗りやすくなりましたね

3000rpm超えてくると
かなり速いです!
速く感じます

特にスポーツモードにすると
一般道ではなかなか踏み切れませんよ

チョロQというか
カートみたいで楽しいですね


運転を楽しむという点では
輸入車はクルマ造りが上手いと思います

20190913_175614-1.jpg

コルトと比べても
小さい・・・


これでしばらく乗って
楽しみましょうかね




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新しい相棒 [クルマ]

S31Zが居なくなって
早くも1か月・・・


寂しさを紛らわす
では、ありませんが

次の相棒が決まりました


久しぶりのラテン系クルマです
シトロエン以来ですね~

今度はフランスではなく
イタリアのクルマです


ABARTH 595 COMPETIZIONE

アバルトのコンペティツィオーネ

という噛みそうな名前のクルマです

ほぼ軽自動車並みの大きさで
エンジンは、1.4L ターボ
なのですが
180psもあるクルマです


うちの中では一番の最新式です(笑)


もともと小さいクルマが
好きなのと
うちの親族であれば
コルトで4人じゅうぶん乗れるので
可愛くも尖ったクルマにしました


ディーラーなども見に行って
探していましたが
条件は
マニュアル
車体色は気にしないが
車内は黒系のインテリア


するとあるようで無い・・・

しかし探していると
何故か厚木にある
普通のクルマ屋さんで発見!


色はイエロー
アバルトではジャッロモデナ
というらしいです・・・

距離は2万キロ弱で
まだ初回車検も来ていません
ディーラーと比べると
値段も安いので見に行きました

20190928_133033.jpg


そして試乗させてもらい
アラレも乗ってみましたが
なかなか面白く
こちらに決定しました


しかも書類からマニュアル
全て揃っていてスペアキーも完璧!
最後のディーラー点検も付いている

20190913_183817.jpg


そして
ETC、ドラレコ、ナビ
全て装着済でした

ナビも2年落ちなので
じゅうぶんです

20190929_111005.jpg


手続きやら
色々と奔走して
無事、納車されました


クルマに慣れるために
帰りは厚木から相模湖経由で
帰ってきました


コルトも小さいですが
さらに小さい感じですね

しかしエンジンは強力!

そしてそれ以上に
ブレーキが強力です!

フロントはブレンボ4POD

20190927_221038.jpg


このコンペティツィオーネは
そのままサーキットも走れる
というコンセプトですので
シートもカーボン製で
とてもタイトです
しかも相当高価らしい・・・

20190929_110927.jpg


コルト ラリーアート バージョンR
1.5L ターボ
1100kg 167ps

アバルト
1.4L ターボ
1120kg 180ps

0~100km/hは
コルトが6.6秒
アバルトが6.7秒
って感じです

何だか似たような
クルマ買っちゃったな・・・(笑)


それでも乗り味から
インテリアも含むスタイル
やはり外車は演出が上手いですね!


乗ってしまうと
外車感かな~り薄いですが・・・


コルトも足周りが硬いので
世間で言われているほど
アバルトの固さは気にならないし
しっかりしていて気持ちイイです


そして納車されてから
ショップへ持ち込んで
色々としていただきました


自宅の近くには隣町に
アバルトの専門ショップが
2つもあるので助かります!


ガレージに入れてみると
全長がS31Zより
60cm短いので
バイクの出し入れが
更に楽になりました!

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次からは乗った感じや
インプレなど書いてみようと思います


エアコンのあるクルマが
増えて良かった!(笑)







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さよなら S31Z [クルマ]

今年の夏
長年乗ったS31Zと

お別れしました・・・

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うちに来てからは
遠出したりゴルフ行ったりと
本当に活躍してくれましたね

しかも故障もほとんど無い
優等生な旧車でした

手放す一番の理由は

買った当時は5月の
GWくらいは普通に乗れましたが
ここ数年は気温が上がって
乗れる時期が短くなり
あまり乗ってあげることが
出来なくなったからですね

クーラーは
付けたくなかったので
もっと乗ってくれる人の元で
走った方が良いと思いました

若い頃のあこがれのクルマに
乗れただけでも幸せでした

居なくなったガレージは
寂しいけど・・・

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これ買った人は
本当にお得だと思いますよ

大事にされて
動いてくれることを望んでます!

ありがとう!
そして、さようなら!







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日帰り昼飯ツーリング [バイク]

8月に一日も
バイクに乗らないのも
寂しいので
訳あってロングツーリングを
断念したsmakiと
ランチツーリングへ


本当は鮎料理に
行く予定だったが
雨だったり豪雨だったりで
猛暑の中
栃木の山奥の
いつもの山の神へ


清流の里かすおで
待ち合わせをする


今回はストリートトリプル!
R1200STは空冷なので
可哀そうだからね~

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少し早めに出たんだが
午前中はまだ涼しかった

走っていれば快適!

東北道に入っても
気持ち良く走れていた


栃木ICで降りて
下道を進むと
街中が途切れる頃には
冷えた風が感じられてきた


待ち合わせ時間の
かなり前に到着

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しばし時間を潰す

smakiは新しい相棒
Z250SLで参上

ほぼ慣らしも終わったようだ


ペースは彼に任せて
後からついていく


前のCBR150よりは
スピードの乗りが速い


気持ち良く山道を走って
山の神に到着

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蕎麦の食べ方に
五月蠅いのだが
まぁ仕方ない・・・


もり蕎麦と鮎の塩焼きを頼む

蕎麦も美味しいが
今年の鮎は本当に美味しかった!

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脂も乗っていて
ふっくらしていて
肝も抜群の味だった

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蕎麦の面倒さも帳消し!(笑)


食べた後は
再度、かすおに寄って
夕立と渋滞が来る前に
さっさと高速で帰りました


帰りの高速は
やはり暑かった・・・


特にストリートトリプルは
アップマフラーなので
お尻が熱い!


最初は蓮田に寄る予定だったが
給油のsmakiを横目に
暑いのでスルーして帰りましたよ


一番暑かったのは
高速降りてから自宅まで!

下道で信号待ちが暑いね~

やはり真夏はバイクにも
人にも良くないな
クルマに限る!(笑)


それでも
久しぶりのバイクは
楽しめました

早く涼しくな~れ!







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コルト ラリーアート VerR 足周りリニューアル [クルマ]

暑い日が続いたけど
何とか少しおさまってきた


この暑さでは
とてもじゃないけど
バイクに乗る気が起きない・・・


この夏は
コルト ラリーアート VerRの
サスがヘタって来たので
ショックアブソーバーのみ
交換することにした


サスはノーマルの
リプレースタイプに決定


カヤバのローファースポーツ


これ本当は普通のコルト用なのだが
車高を落としたコルト向けなので
ラリーアートにはピッタリ!

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さっそく取り寄せて
ショップで交換してもらった


ストラットが黄色くて
ちょっと派手だが
何の問題も無く取り付け完了!


心持ち車高が上がったような・・・

でも気になるレベルでは無いですね
もう少し車高を落とした方が
カッコいいんだけど
段差とか気になってしまうので
これでOKです


乗り出してみると
さすがに9万キロ近く経った
サスだったので
見違えるほどに変わった!

フラット感が出て
しっかりと踏ん張る感じがして
クルマが軽くなったようだ

気持の良いクルマになった

スプリングはノーマルなので
固さはそのままで
減衰が戻った感じ


そしてショックに続いて
交換したのがホイール!


後期型のラリーアートは
エンケイの軽めのホイールが
付いているんだけど
ちょっとイメージチェンジと
更に軽いホイールに交換しました


ホイールは
同じくエンケイのRPF1

1個当たり2kg弱軽いですね
持ってみても軽々です


こちらはショップに持ち込んで
今のタイヤを組んでもらいます


サイズが0.5Jアップですが
ほぼ変わりませんね


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こんな感じに変わりました

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運転してみると
更にフットワークが
軽くなりましたね~

燃費にも影響ありそうです

久しぶりのコルトネタでした


後はブレーキパッドも

ダストの少ないやつに替えたいなぁ・・・





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