アバルト５９５ コンペティツィオーネ カスタムまとめ

１１月に入ってから
途中までは週末の天気が
良かったので安心してたら
最近は雨が続いてますね～

必然的にバイクには乗らず
クルマネタが多くなってます(笑)

アバルト５９５コンペティツィオーネに
乗り始めて約３カ月経ちました

あまりいじるところのない
クルマですがそこはそれ
チョコチョコといじってます

最初に手を付けたのは
足周り
主にスタイル重視です・・・(笑)

ダウンサスで車高を落として



スペーサーを導入して
面イチに近づけました



イメージはラリーの
ターマック仕様ですね

エクステリアで言うと
純正交換タイプの
ブルーミラーを取り付け



少し広角にもなり
見やすくなりました
ついでにミラーカバーも
黒から黄色へチェンジ！



あえて同じ色では無くて
少し暗めの黄色です

そしてアバルト５９５は
アクセル開度の初期で
くぐもる様なセッティングが
されているのと
ブーストが効くまでの
トルクが低いので
定評のあるイタリア車専門店
トゥルッコさんの
スロットルスペーサーと






ハイパーイグニッションコイルを導入

くぐもる感じは無くなってはいませんが
少なくなり
トルクに関しては
かなりの改善！

ノーマルモードで乗っていても
踏み込むとブーストの立ち上がりまでも
立ち上がってからも全然違いますね

気持ち良く加速します！

そして運転に関するパーツですが
大きいシフトストロークを改善する
クイックシフターを取り付け

３～４割がたストロークが短くなり
カチッと感も出ました

一番最近取り付けたのが
ターボ車特有の物
ブローオフフィルターを
取り付けました



製品名は
ＰＯＰ　ＯＦＦ　ＦＩＬＴＥＲ
だったかな？

ブローオフ系をイジルと
警告ランプなどが怖いので
あまり影響のない範囲で
アクセルオフでパシューッ！と
言ってくれるようになりました

ですが、車内で窓を閉めて
音楽聞いていると聞こえません・・・(笑)

今のところこんな感じです

欲を言えば前述の
スロットルレスポンスを変えたいので
何とかしたいのですが
しばらくはこの仕様で
楽しんでいきます

タグ：アバルト５９５、コンペティツィオーネ、カスタム

コメント 2

続々とやってますねー 笑
by みずいろ (2019-12-01 00:02) 

何だかチョコチョコね・・・(笑)
by かいちょ (2019-12-02 10:47)