ストリートトリプル675 車検その他終了！ [バイク]
なかなか新型コロナ
しぶといですねぇ・・・
ストリートトリプルは
車検も終わって
引き取ってきました
ＵＳＢもハンドルに
ポートを作ってもらいました
最初小さくて見えなかった・・・(笑)
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基本的にナビは使わないので
ほとんどドライブレコーダー用の
ＵＳＢポートとなります
そこでＲ１２００ＳＴに
取り付けている
ドライブレコーダーを取り付け
ステーは揃っていたので
どこにするか迷ったけど
まず左のシュラウドへ取り付けました
実際に試走したけど
イイと思うので当分これで！
タイヤも新品に！
メッツェラー ロードテック01 SE
フロントはこんな感じ
リヤはこんな感じ
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インターミディのレインタイヤのよう
まだ少ししか乗っていませんが
素直な感じで良さそうです
これから皮剥きですね
そして一番の大物
スィングアームピボットの交換は
しっかり効果が出ました
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腰砕けた感じが無くなり
しっかり車体が
グイグイと前に出てくれます
車高もそれほど変わらず
アラレでもそのまま乗れます
今年の梅雨が長くて
なかなかツーリングに行って
走り回るのが難しい・・・
雨の隙間を狙って
首都高速を１周してきましたが
このくらいのスピードレンジだと
まったく問題なく
今まで不安感があったのが
すっかりなくなりましたね
しかも
スィングアームシャフトも
クロモリ製に替えてもらったので
更にしっかり感が出ています
リヤの挙動がダイレクトに
伝わってくる感じですね
そして４連休
予定していた日帰りツーは
天気が悪くて諦めました・・・
なのでガレージの掃除と断捨離！
色々と捨ててキレイにしました
そして電動工具を借りたので
しばらく放っておいた
ツールの壁掛けキットを設置します
ボックスに入れると
出し入れが面倒なので
作りたかったんです
ここの壁に
こんな感じで設置しました！
なかなかイイですよ～
そしてガレージ次は
こちらも設置していなかった
レザーウエアを吊るす
川口技研のホスクリン！(笑)の設置です
ウエアも増えてきて
レザーはカビやすいので
上の方へ吊るしたかったんですね
これで冬用とそれ以外の
季節のウエアの入れ替えも出来ます
ツーリングには行けなかったけど
けっこう充実した連休でした
ストリートトリプル675 車検とカスタム [バイク]
新型コロナウィルスの影響で
と言うのは関係なく
ブログさぼってました・・・(笑)
しかしこの時期に大雨が降り
九州、岐阜で大きな被害が出ました
早い復興を願っております
さてさて
バイクもクルマも
ネタは有ったのにね
さすがに旅行や
ツーリングのネタは無いので
ちょっとアップしておきます
まずはバイクですが
ストリートトリプルの車検です！
いくつか変更する個所もあるので
事前にバイク屋さんと相談して
メニューを決めておきました
そしてタイヤも交換ですね
購入して４年換えてなかった・・・
このサイズは
今どきバイクのサイズなので
豊富にあって迷います
今のピレリ ロッソ２も良いけど
ミシュランか
ブリヂストン、ダンロップ
コンチネンタルも
メッツエラーもある
以前から気になっていた
メッツエラーのロードテック０１が
去年の１２月に新しくなったので
こちらに決めました
理由は溝が多いにも関わらず
スポーツ走行も出来るタイヤで
減りが進んでもグリップするようだし
何より路面を選ばないのが
ツーリング向きですね
インプレッションの評価が高いし
レインタイヤの様で気に入りました
車検に出す前に
取り寄せておきましたよ
バイクをバイク屋さんへ持って行くと
先にｓｍａｋｉが来ていて
Ｚ１０００Ｒも車検＆カスタムの
相談と実施の様でした
フロントブレーキいじるとか？
私のストリートトリプルは
車検
タイヤ交換
ＵＳＢポート設置
そして一番の大物
スィングアームピボット位置の変更です
ストリートトリプルはデイトナと
同じシャーシですのでデイトナの
ピボットを使用します
しかもバイク屋さんにあった
クロモリのスィングアームシャフトも
導入します
これでピボット位置で
３ｍｍアップすることになります
うちのストリートトリプルは
アラレも乗るので車高を下げています
それの影響でどうしても
リヤ周りが不安定でした
これなら車高が大きく変わらずに
タレ角を付けることができます
アンチスクワット効果も
元に近くなる予定ですね
さてさて楽しみですね
既に引き取っていますが
インプレは次に機会に！
早く気持ち良く走りたいものです
LA-1 Premier
