いけないとは思いつつ・・・

バイクには乗れずに
パーツだけどんどんと
届いているタイガーですが
置いておくだけでは寂しいので
取り付けをやってみました

と、言っても
今の私にはボルトやナットを
回すほどの、力も無いのと
試しにエンジンガードの
フレーム側のボルトを緩めてみたが
これが固着していて強烈に固い！

あまり無理すると
外車なので怖いし
他の部分も固いところが
ありそうなので
バイク屋さんへお願いしました

でもバイク屋さんまで
バイクを運ばないといけないので
自走してみました（笑）

これについては
バイクに跨り
色々な状況を考えて操作してみて
今の右腕でも運転は出来る、と
確証を得ました

また全国にいる
隻腕のライダーの方々の
ブログなどを見て研究しました

私の場合は、右手で
フリップさえ握ってしまえば
前後に動かせます

手首から先は普通に動くので
ブレーキもアクセルもＯＫです

唯一、取り回しだけは
後へ引くのが辛いですね

そして、いよいよ
久しぶりのバイクです
ガレージで乗って
そのまま出発です

帰りに乗って帰るので
アラレにクルマで来てもらいます

走出すと
久しぶりの感覚はありますが
いたって普通に走れます

隣町のバイク屋さんへ
あっという間に到着です

バイクとパーツを預けて
帰りました

腕が動かないのに
バイク乗った人初めて見たと
心配され呆れられ・・・（笑）

そして次の日には引き取りに！

やはりちょっとは
考えて装着したそうで
色々と丁寧に取り付けられてました
ありがとうございます！

このサイレンサーですが
２０００年のタイガーだと
既にどのメーカーも
生産中止になっていて
やっと見つけたんです
イタリアのＧ．Ｐ．Ｒというメーカーです
オーダーはステンレス、チタン、カーボンがあり
今回はカーボンにしました



オーダーの時困ったのが
日本の代理店と現地のサイトで
オーダー番号が違っている点でした
問合せをしつつ、１９９９～２００１年式対応
という製品に決定！
取り付けるまで怖かったな～
これも無事に装着されていました
前後ともにバッフルは入ったままです

エンジンガードもイイ感じです
こちらはオイルクーラーの取り付けが
少し曲がっていたようで
そのままでは取付できず
オイルクーラーを少し後ろに
ずらしてくれました
白バイとかに付いている
頑丈なバンパーとは違いますが
これでも十分だと思います
簡易的にエンジンと
タンク、ラジエターなどを
守ってくれればＯＫです

マフラーは
ほぼノーマルと変わらない音量で
回すと少し変わる感じ
試しに帰宅してから
エンドバッフルを抜いてみると
低音が効いてグッドな感じです
こちらで決定！

まだバイクネタは続きます

手術する前に気付いていた
クーラントのリザーバーからの漏れ
これと左ディスクプレートの
クラック＆当たりの悪さ
これも購入したお店が
見せて欲しいと言うので
持っていきました
戸田なので外環を使って
楽していきました

替えたサイレンサーは
高速に乗ると静かで
回すと、イイ感じ！
それでもけっこう静かですね
全体的に低音が１回り強くなったようです

バイク屋さんに預けて
まずはチェックするそうなので
結果は連絡くれるそうです
ディスク盤よりクーラントが
漏れなくなればＯＫです

そして翌日
連絡があり
どちらも部品が出るので
交換するとの事でした
ちょっとラッキーですが
左だけ新品ディスクってのもなぁ・・・
来週には取りに行けるかな？

今週で手術後４週目に入るが
未だに右腕は回復していない
小さい部分では色々と
動かせるように他の筋肉が
強くなっているが
上腕二頭筋と三角筋が動かないので
まだまだ使えないのと同じだ
本当に１１月中には
復活してもらいたい！